الیاف نسوز. الیاف شیشه. الیاف بازالت. الیاف سرامیکی. آجر نسوز دلومیتی. آهک هیدراته. بریکت از ضایعات ذغال سنگ. کنسانتره ذغال سنگ. بنتونیت فعال. دولومیت کلسینه شده. رنگهای چینی و سرامیکی.
هواپیمای تمام فلزی j1 برخلاف دیگر هواپیماهای آن دوران که با چوب، سیم و الیاف ساخته میشد از فلز سنگین ساخته شد. تصور بر این بود که هواپیما را فقط با مواد سبک میتوان ساخت و استفاده از مواد
من همیشه این سوال را هنگام دیدن یک هواپیما می پرسم که این ماشین پرنده دقیقا از چه چیزی ساخته شده است که با این همه وزن بسیار زیاد، هم از زمین بلند می شود و پرواز می کند و هم سقوط نمی کند و تازه وزنش می تواند بیشتر هم بشود!
آلودگی و کثیف بودن دیوارها، آشپزخانه، حمام و به طور کلی خانه، علاوه بر اینکه چهره خانه را زشت خواهد کرد، روی سلامتی افراد خانواده نیز تاثیرگذار است. همچنین تمیز نبودن خانه در کاهش روحیه ساکنان خانه نیز موثر است.
یکی از انواع کامپوزیت ها که در صنایع مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد، کامپوزیت frp است. در این مطلب با ویژگی های کامپوزیت frp و انواع آن آشنا خواهید شد.
پشتیبانی اپلیکیشن ها الیاف frp ممکن است از شیشه، کربن، آرامید، بازالت باشد که در این صورت محصولات کامپوزیت مربوطه به ترتیب به نامهای gfrp،cfrp الیاف bfrp – پلیمرهای frp مسلح شده با الیاف بازالت
محققان یک روش بازیافت برای لباسها توسعه دادهاند که پایداری بیشتری در دنیای مد ایجاد میکند.
دیروز در صحرای موجاوی کالیفرنیا، بزرگترین هواپیمای دنیا با موفقیت آزمایش شد. این هواپیما را شرکت استراتولانچ سیستمز Stratolaunch Systems ساخته است. این شر
یک پژوهشگر اصفهانی برای نخستین بار در کشور موفق به طراحی و ساخت نخ الیاف بازالت از سنگ معدنی
سامانههای ترمز هواپیما. پیشرفتهای به وجود آمده در تکنولوژی مواد، روشهای طراحی و آزمونهای بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارائی ترمزهای هواپیماهای جت امروزی بطور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای
جدیدترین طرح هواپیمای تجاری برای کاهش وزن، داشتن بیش از %50 از قطعات ساختاری اولیه ساختهشده با الیاف کربن
ایرباس a380، بزرگترین جت مسافربری جهان، از سه کلاس صندلی درجه یک، بیزنس و اکونومی در دو طبقه برخوردار است. راز ما برای خلق پروازی بهیادماندنی ساده است: همه چیز در جزئيات نهفته است؛ از استقبال گرم به
شرکت هواپیمایی "Qantas" در هواپیمای بوئینگ ۴۰۰۷۴۷ خود، در صندلیهای مخصوص، امکان ماساژ را برای مسافران فراهم کرده است. این در حالی است که شرکت هواپیمایی "Turkish Airlines"، در صندلیهای هواپیماهای
ساخت بال هواپیمای کامپوزیتی frp به روش لایه چینی دستی. مقاوم سازی تکنوپل. 232 نمایش. 00:21. طرح توجیهی الیاف بازالت. مهندسین مشاور طرح ریزی صنایع (مطصا) 15 نمایش
الیاف کربن (به بدنه هواپیمای فوق پیشرفته b2 از جنس فیبر الیاف کربن میباشد. این هواپیمای فین ایر که توسط کمپانی ایرباس ساخته شدهاست ۳۵درصد مواد مصرف شده در ان از جنس الیاف کربن میباشند.
کمپانی SCOTT یکی از اولین برندهای تولید کننده بدنه دوچرخه با استفاده از الیاف کربن بوده است. ولی تلاش ها همواره برای سبک سازی و افزایش مقاومت بدنه و دوام آن را ادامه داده است. در این ویدئو آخرین تلاش های این کمپانی برای
دانلود مقاله بررسی مقایسه ای خصوصیات الیاف بازالت با دیگر الیاف کامپوزیتی خلاصهدر سالهای اخیر استفاده از مواد کامپوزیتی در بخش هایی از قبیل ساخت وساز،مواد شیمیایی،صنایع دریایی،هوافضا و حمل ونقل متداول شده است.
الیاف بازالت bfrp از بازالت الیاف تقویت شده frp نیز تهیه می شود. که به آن الیاف بازالتی یا bfrp نیز می گویند. سازنده عملکرد بالا، تمام فیبر کربن، هواپیمای تک توربوپراپ اعلام کرد که ۲۵ ژوئیه با
طرح توجیهی تولید الیاف بازالت از معادن موجود سنگ بازالت . فن آوری الیاف بازالت شبیه فن آوری الیاف شیشه است، هر چند که الیاف بازالت دارای ترکیب بی نظیر با ویژگی های فنی بالا از جمله مقاومت در .
ایرباس در حال آزمایش جدیدترین هواپیمای خود موسوم به آلباتروس وان است که با الهام از پرنده آلباتروس طراحی و تولید شده است کجارو
در این کولر از الیاف طبیعی بازالت استفاده شده است و هیچگونه موادی برای رشد باکتریها یا کپک ندارد. برای تامین انرژی این کولر نیز کافی است کابل USB را به یک پیسی، پاوربانک، آداپتور برق و حتا
سکان عمودی هواپیمای Airbus A310 از پلاستیک های تقویت شده به کمک الیاف کربنی ساخته شده است که باعث میشود تا در مقایسه با ورقه های آلومینیومی این محصولات به میزان 25 درصد سبک تر باشند .
هدف آمریکا از تعرض به هواپیمای ماهان، عکسالعمل امنیتی ایران بود خبرگزاری . 29/7/2020· رئیس دفتر رئیس جمهور گفت: آمریکا با تعرض به هواپیمای مسافری ایران قصد داشت یک عکس العمل امنیتی در ایران بوجود بیاورد تا باعث نگرانی
مجری اولین نظام رتبهبندی ملی در پایگاه استنادی علوم جهان اسلام (isc) گفت: بررسی مقالات اسکوپوس 89 دانشگاه ایران طی 5 سال اخیر نشان میدهد که 100 درصد دانشگاهها از لحاظ کمیت تولید علم رشد داشتهاند.